唐雪陽

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定  201801

開新能源車的朋友，大概率都有過這樣的困惑：

跑高速急著補電，快充樁十幾分鐘就能充到八成，充電槍卻又粗又重；下班回家停好車，慢充樁充一整晚才能滿電，槍體卻輕巧好操作。

同樣是給電動車充電，為什么快慢差異這么大？快充樁非要用直流，慢充樁卻只用交流？

答案很簡單，先記住一個核心知識點：電動汽車的電池，只認直流電。不管是快充還是慢充，最終鉆進電池里的電，必須是直流電——這和我們的手機一模一樣。

手機電池也只接受直流電，家里插座出來的220V交流電，得靠充電頭轉換成直流電才能充電；電動車充電，只是把“充電頭”的位置換了換，這就決定了快充和慢充的本質區別。

慢充樁（交流樁）：把“充電頭”藏在車里，慢而“養生”

慢充樁之所以慢，核心是它只提供交流電，“交流轉直流”的轉換工作，得靠電動車自帶的車載充電機來完成。

但車載充電機受限于車內的空間、重量和散熱，功率根本做不大——常見的也就7kW到21kW。這就好比給手機用小功率充電頭，能充，但速度慢，適合長時間靜置充電。

而安科瑞的交流慢充樁，恰恰精準適配這種“日常補能”場景，主打一個經濟實用、穩定省心：

安科瑞AEV200-AC007D、AEV210-AC007D等7kW單相交流樁，輸入220V電壓，輸出32A電流，槍線長度3.5-5米，壁掛、落地安裝都方便，特別適合小區、企業園區等場景，滿足家用車日常通勤補電需求。

其中AEV210系列還新增4.3寸顯示屏，支持4G/WiFi通訊，能接入平臺實現有序充電，避免用電高峰時變壓器過載，既保護電網，又不耽誤充電。

還有21kW三相交流樁（AEV300-AC021D），適配物流園區、公交場站，支持多車同時慢充，按電量、時間、金額計費，兼容多種車型。

它就像家里的“專屬充電管家”，晚上停車插上，第二天滿電出發，慢充的低功率的也能更好保護電池壽命，日常通勤用它，省心又護車。

快充樁（直流樁）：把“充電頭”裝在樁里，快而“靠譜”

快充樁之所以快，核心是它把“交流轉直流”的轉換工作，從車里搬到了樁體內部——內置大功率AC-DC變換模塊，直接輸出直流電給電池，車上的車載充電機直接“下崗”，電池被大功率直流電直接“灌滿”。

這種設計，讓快充樁的功率能輕松做到幾十千瓦、上百千瓦，甚至兆瓦級，就像把手機的小充電頭換成了大功率快充頭，充電速度直接翻倍。

而安科瑞的直流快充樁，覆蓋全功率段，從應急補電到超快充，滿足需求，還兼顧安全與高效：

30kW/40kW中小功率直流樁（AEV200-DC030D/040D），輸入380V三相電，30分鐘就能滿足多數車型80%電量，適合商業停車場、社區快充站；

60kW-160kW機型（AEV200-DC060D-160S）支持雙槍充電，15-20分鐘就能快速補能，適配出租車、網約車高頻補電場景。

240kW-960kW大功率分體式充電堆，采用“主機+終端”架構，支持10-12路終端同時工作，液冷終端最大電流600A，8分鐘就能充入400km續航，適配高速服務區、換電站等超快充場景，解決高速補電焦慮。

更貼心的是，安科瑞直流快充樁集成12重安全保護，整機防護等級達IP54，暴雨、高溫環境也能穩定運行，還由中國人保全程承保，充電安全有保障；搭配DJSF1352一體化直流電能表，計量精度高，誤差率控制在1%以內，避免計費糾紛，運維更省心。

一張圖看懂：安科瑞交直流充電樁，適配全場景

不用再糾結選快充還是慢充，安科瑞早已覆蓋全場景，按需選擇就好：

-安科瑞交流慢充樁（7kW/21kW）：慢充“養生”，功率小、安裝便捷，適合小區、企業園區、家用，日常補電優選，保護電池壽命；

-安科瑞直流快充樁（30kW-960kW）：快充“救急”，功率大、補電快，適合高速服務區、商業停車場、網約車場站，解決長途補電焦慮；

-核心優勢：全系列遵循國標，兼容99%電動汽車；支持掃碼、刷卡充電，4G/WiFi通訊可接入安科瑞AcrelCloud9000云平臺，實現遠程監控、故障告警、收益統計，無人化運營更省心；從方案設計、安裝到運維，提供全流程服務，適配商業、民生、公共服務等多元場景。

實用充電小技巧

直流快充雖快，頻繁使用會輕微影響電池壽命；交流慢充雖慢，卻能更好養護電池，延長使用壽命。

日常通勤，用安科瑞交流慢充樁晚上補電，省心護車；跑長途時，用安科瑞直流快充樁緊急補能，高效便捷，兩種方式搭配，電動車才能跑得又遠又久～